Г.Петропавловск,СТО Остров Сокровищ,а именно малярка.Красят плохо!!!!!!Очень рлохо,долго и неаккуратно.

Развал-схождение, на углу Первомайской-МЫЗЫ-Ворошиловский мост, о котором уже говорилось,оказалось что и впрямь с наступлением холодов их компьютер начинает просто гнать.А люди которые там работают чтобы согрется начинают по маленьку выпивать и к концу рабочего дня наверное совсем все делают с такими допусками,что я не удивлюсь если машина без поворота руля поедет направо или еще куда-нибудь. Хотя я приехал самым первым на развал-схождение, у меня после их работы машину стало уводить вправо.Но я подьехал к ним,сделав пробный заезд.А тот который делал все это дело говорит: "Плати еще все исправим". Но после этих слов я совсем опупел и плюнув на все это поехал в соседнее СТО после моста на правой стороне. Там сделали, теперь все хорошо.Еще там дают распечатку со стенде которую в первом случае я даже не видел. Так что люди!Не бегайте за дешивизной, не повторите ошибок наших,всегда по окончании ремонта спрашивайте чек и распечатку.

Сегодня,после замены рулевой тяги,поехал на развал-схождение.Так как машина еще недавно,не выбрал для себя постоянный сервис,и поехал в гараж на углу ул.Первомайской, это на где пересекаются Протозанова-Мызы-Ворошиловский мост.Поговорил вроде все ОК, комп все дела.После того как все закрепили у них от холода начал гнать этот самый комп,а они как я прочитал в нете очень чувствительны к низ. температурам.Вдобавок приехал какой-то бухой "ПАХАН" и начал говорить тому кто стоит возле компа и не может разобраться в чем дело, типа этот стенд должен проходить калибровку раз в пол года, а у нас он как привезли так и стоит...Но после этих слов я и подумал, зря наверное я сюда приехал, ну думаю пусть закончат раз уж начали...После выезда машина едет прямо,а руль влево повернулся на градусов 10-15 от положения прямо.Думаю так не должно быть,приехал к ним,а они: ты просто руль переставь и все.Я думаю ну ничего себе а если туда какой нибудь ТУАРЕГ заедет ему тоже руль откручивать и переставлять что ли? Мне даже по-старинке развал-сход весной лучше сделали.Вот такие у нас есть "мастера" КОТОРЫМ ЛИШЬ БЫ ДЕНЬГИ ДЕЛАТЬ, А НА КЛИЕНТА НАПЛЕВАТЬ.

Подобного рода циркачи, на каждой второй СТО обитают :) как себя поставишь такой и ремонт будет. :)

Многие жестянщики (кустарники), цену придумывают глядя как на характер увечий авто, так и на владельца ) У семейной пары из бобровки с ремонта убитой мазды возмут по божеский но и ремонт на их слэнге будет "Салам алейкум", солидный мужик на мерине с дорогим телефоном и сисястой блондинкой пассажиркой, приехавший покрасить чиркнутый бампер нарвется на сумму за которую можно будет пол машины облить. Если костоправы не беруться ремонтировать капот а предлагают купить новый, значить работы у них много, и цена будет высокой.

У наших СТО шников свое измерение времени:

"- Приезжай завтра" это "приезжай завтра вечером лучше после завтра"
"- Приезжай в конце недели" это "Приезжай в субботу когда мы не работаем"
"- До конца недели сделаем" это "До конца недели мы нихрена не сделаем может быть только разберем"
"- Приезжай через недели две" это "Вали отседа работы валом, и не приезжай сюда больше никогда"

Еще популярная отмазка, когда цвет окрашенной ремонтной зоны не попадает в цвет авто.
"Ты поими от маляра это не зависит, какую краску продали той я и покрасил"

Блин целый пост получился, себе на блог тоже вставлю :)

Калинина 72. Дело было пару лет назад. Может сейчас исправились. На тоете сдох термостат - соответственно стрелка температуры пошла вверх (я сразу и не понял в чем дело - испугался). Они оказались ближайшей СТО по пути. Заехал, посмотрели-потрогали и чуть не раскрутили на капиталку движки (по тем временам тысяч на 37). Видят, что машина у чела недавно и понесло остапов. Пришлось вызвать такси и отбуксировать машину на стоянку. На след день знакомый глянул и по двум патрубкам (которые как раз смотрели и щупали на СТО) - нижнему кольцу и верхнему - сразу сказал - термостат. В итоге обошлось все в 1700 тенге (поменяли на стоянке за 15 минут - благо было куда слить тосол).
В общем с СТО надо держать востро.

СТО на рабочей. Есть такое СТО на улице Рабочая, это по Гоголя и на Рабочую налево в тупик. Случилось так что у меня на машине открылся капот на ходу, можно сказать оделся на лобовое стекло. Фигня вопрос, заказал б.у. с Новосиба. Мастера на "рабочей" мне его приладили. Делали очень долго, потому как это сложный процесс. Но то что отсутствует страховочный крючек фиксатора на замке капота мне ничего не сказали. Причем с замком было что то непонятное, капот закрывается нормально до упора, но нет нет да замок откроет его. Так вот не прошло и недели как я выехал с СТО, ситуация повторилась снова. Ехал километров 40, встречный ветер и капотину сорвало напрочь, причем она улетела под колеса ГАЗика. Положив расплющенный капот еду на СТО. На что мне мастера говорят что я плохо закрыл капот, вот он и открылся. Вобщем во всех бедах с их слов виноват я сам. Заказав очередной капот отдал машину знакомому парню. Он мне сделал новый крючек, новые держатели (или как там эти шарниры капотные называются) быстро и аккуратно. С тех пор отъездил 2-а года и ни разу небыло попытки со стороны капота открыться без моего ведома.

СТО Лимузин, сука злое! Перечислю реальные случаи ознакомления с методикой ремонта на этом чудном СТО.
1.
Два раза приезжал делал там коробку на Мазде. Первый раз поменяли два сальника, второй раз якобы загерметизировали по самое нихочу. Кончалось все вытекшим по дороге с СТО, свежезалитым маслом ценой 1100 за литр. В итоге сделал у знакомого в гараже. Дело было в ТРЕТЬЕМ сальнике хитрой формы, который нашелся в магазине автозапчастей на Бульваре Гагарина.
2.
Друг менял подушку на движке Тойоты Короллы. После замены подушки на корпус пошла неслабая вибрация. Повторный визит на СТО ни к чему не привел. Сказали, что у тебя парень все отлично и не надо придумывать тут лишних проблем.